Um ônibus com 51 trabalhadores maranhenses tombou no trecho da Rodovia Transbrasiliana. O saldo: oito mortos, 43 feridos. Todos haviam deixado o Maranhão com destino a Santa Catarina, onde trabalhariam na colheita de maçã. Iam em busca do que lhes falta em casa: emprego, renda, dignidade. Não se trata de fatalidade isolada. Trata-se de consequência. LEIA

Exportando gente

O Maranhão, historicamente, figura entre os estados com maior número de trabalhadores resgatados em condições análogas à escravidão no Brasil. Décadas de pobreza estrutural, baixa industrialização e oportunidades escassas criaram um fluxo constante de migração interna — sobretudo para o Sudeste e o Sul.

O roteiro é conhecido: aliciadores percorrem cidades do interior prometendo trabalho sazonal na agricultura ou na construção civil. Homens jovens — e cada vez mais mulheres — embarcam em ônibus fretados, muitas vezes em condições precárias. Deixam mães, esposas, filhos. Partem com a mala cheia de esperança. E nem todos voltam.

Quando voltam, frequentemente retornam desempregados, doentes, explorados. Ou, como nesta semana, dentro de caixões.

Direito ignorado

A Constituição assegura o direito ao trabalho e à dignidade. Não como favor — mas como garantia fundamental.

Se milhares de maranhenses precisam atravessar o país para colher maçã, cortar cana, trabalhar em frigoríficos ou na construção civil, isso revela algo elementar: o Estado não está conseguindo oferecer oportunidades mínimas dentro de suas próprias fronteiras. E aqui reside o ponto central.

Enquanto a propaganda oficial insiste em anunciar que “os problemas sociais estão sendo resolvidos”, os números e as estradas contam outra história. Não há, até o momento, um projeto estruturante de grande alcance capaz de alterar o padrão histórico de dependência econômica do Maranhão. Não há política industrial robusta. Não há programa consistente de geração de empregos em escala compatível com a demanda. Há marketing. E Carnaval!

Antes dos acidentes

O acidente na BR-153 começou muito antes do pneu estourar. Começou na ausência de emprego. Começou na informalidade do recrutamento. Começou na precariedade da fiscalização do transporte. Começou na normalização da migração forçada pela pobreza.

Não é apenas responsabilidade de um ente federativo. O governo federal tem o dever constitucional de coordenar políticas nacionais de desenvolvimento regional, reduzir desigualdades e fiscalizar condições de trabalho. O governo estadual, por sua vez, não pode se eximir do fracasso histórico na geração de oportunidades internas.

Quando um estado naturaliza a saída em massa de seus trabalhadores como destino inevitável, algo está profundamente errado.

As mães que ficam

O drama maior não está nas estatísticas. Está nas casas simples do interior maranhense, onde mães acompanham notícias pela televisão ou pelo celular, tentando descobrir se o nome do filho está na lista de mortos ou feridos.

Elas não querem discursos. Não querem peças publicitárias. Não querem inaugurações coreografadas. Querem trabalho perto de casa. Querem segurança. Querem seus filhos vivos.

Até quando?

O acidente da BR-153 não pode ser tratado como mais um episódio trágico do noticiário. Ele escancara um ciclo perverso: falta de emprego, migração forçada vulnerabilidade, exploração ou risco extremo, tragédia.

Enquanto não houver política econômica séria, estruturante e de longo prazo para geração de emprego no Maranhão, novas caravanas continuarão cruzando o país. E novas famílias continuarão esperando. Algumas, infelizmente, continuarão recebendo seus filhos de volta em silêncio — dentro de uma urna funerária.

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Passageiros do ônibus de trabalhadores rurais que se envolveu em um acidente com oito mortos e 43 feridos na Rodovia Transbrasiliana (BR-153), entre Ocauçu (SP) e Marília (SP), na madrugada desta segunda-feira (16), relataram como foi o tombamento do veículo.

José da Silva Reis, trabalhador que perdeu o pai, detalhou o momento de susto. “[Estava] eu e outro rapaz, meu pai estava bem atrás de mim. Eu só lembro do tempo que capotou e eu já estava do lado de fora. Quando eu abracei meu pai, ele já estava morto“, contou à TV TEM.

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Depois de checar o pai, José viu que outras vítimas ainda estavam vivas e tentou ajudá-las. Ele apresentou apenas ferimentos leves em uma das mãos.

Aí eu fui ajudar os outros meninos que estavam vivos, com as coisas em cima deles. Eu fui ajudar. Eu fui o primeirinho a me levantar”, acrescentou.

José da Silva Reis perdeu o pai após acidente envolvendo ônibus na BR-153 — Foto: Reprodução/TV TEM

Além dele, Wagner da Silva Carvalho também falou sobre o acidente. “Estava dormindo. Aí, na hora, eu escutei um barulhão no pneu. Aí, aquela zoada mesmo, aí [a gente] se espantou”, recordou.

“Aí o carro virou. Aí, nessa hora, depois que virou, eu não me lembro mais nada. Quando eu me lembrei, já estava no chão. Me lembro só na hora que estava dentro, que fez aquela zoadona. Aí, depois, eu não me lembro mais, não”, complementou o trabalhador rural.

Wagner da Silva Carvalho estava dormindo quando acidente aconteceu — Foto: Reprodução/TV TEM

O acidente

Pelo menos oito pessoas morreram e outras 45 ficaram feridas após o tombamento do ônibus na Rodovia Transbrasiliana. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o veículo tombou depois que um dos pneus estourou. Antes de tombar, o motorista perdeu o controle do ônibus e o veículo saiu da pista.

Dos 45 feridos, 26 foram socorridos pelo Serviço Móvel de Urgência (Samu), 12 pelo policiamento da área, seis pelo Corpo de Bombeiros e um pela ambulância da concessionária.

Os feridos foram encaminhados para Santa Casa, Hospital das Clínicas, Unimar, Hospital Materno-Infantil e Unidades de Pronto-atendimento (UPA) de Marília, sendo:

• 11 pessoas para o HC;
• 8 pessoas para a Santa Casa;
• 11 pessoas para a UPA Norte;
• 10 para a UPA Sul;
• 3 para o Hospital da Unimar;
• 2 para o Hospital Materno-Infantil.
  Total: 45 feridos

Informações atualizadas do estado de saúde das vítimas não foram divulgadas, mas o Hemocentro de Marília emitiu um comunicado solicitando doações de sangue para o atendimento dos feridos no acidente. A Prefeitura de Marília também disponibilizou os serviços da Casa de Passagem Cidadã para os sobreviventes.

Ainda de acordo com a PRF, as vítimas eram trabalhadoras rurais que saíram do estado do Maranhão para trabalhar na colheita de maçãs em Santa Catarina. Familiares de alguns também estavam no veículo.

De acordo com o inspetor da PRF Bruno Bernardo, o ônibus não tinha autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para fretamento fora do estado do Maranhão. Portanto, estava em viagem irregular.

Em nota enviada pela Secretaria de Segurança Pública (SSP), a Polícia Civil informou que atua na identificação das vítimas e dos demais envolvidos no acidente. A nota destaca ainda que a dificuldade está na ausência da lista de passageiros do veículo.

Informou também que a empresa responsável pelo coletivo será investigada. Ainda de acordo com a nota, a perícia técnica foi acionada, e o caso foi registrado na Delegacia Seccional de Marília para apuração das causas do acidente.

Veículo ficou tombado no acostamento na BR-153 entre Ocauçu e Marília — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação

Motorista perdeu o controle do ônibus após o pneu estourar na BR-153 entre Ocauçu e Marília — Foto: Filipe Zampoli/TV TEM

Pertences das vítimas ficaram espalhados no acostamento após o acidente na região de Marília — Foto: Filipe Zampoli/TV TEM

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Um grave acidente na manhã desta sexta-feira (24) na BR-222, próximo ao povoado de Santa Cruz, no município de Santa Luzia do Tide (MA), resultou na morte de duas pessoas. As vítimas fatais, que ocupavam uma caminhonete Toyota Hilux, foram identificadas como Silmara e Clécio.

Uma terceira pessoa que estava no banco traseiro foi socorrida e levada para um hospital na sede do município, mas não corre risco de morrer, apesar de ter quebrado uma das pernas.

Autoridades que atenderam a ocorrência acreditam que o motorista da Hilux possa ter dormido ao volante antes de engavetar na traseira do caminhão.

As vítimas fatais ficaram presas as ferragens a, guardando o corpo de bombeiros para a retirada, o que demorou, dada a complexidade do sinistro, com os corpos ficando presos às ferragens.

Informações de Francisco Vale

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Um grave engavetamento envolvendo cerca de 14 veículos dentre eles, caminhões de carga, automóveis e caminhonetes aconteceu no fim da manhã desta segunda-feira (6), na altura do km 25, da BR-135, em Campo de Peris no município de Bacabeira, localizado na Região Metropolitana de São Luís.

No momento do acidente, uma cortina de fumaça atingia a rodovia, por conta de um incêndio nas proximidades.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) confirmou que, até às 16h, foram registrados cinco feridos, dentre eles, três estão em estado grave. São eles, o motorista de um caminhão, uma mulher que era passageira de um dos veículos envolvidos e uma adolescente passageira em outro automóvel.

A adolescente ferida foi atendida em uma unidade de saúde e apesar do estado grave, não corre risco de morte.

Outros dois feridos mais leves foram atendidos por equipes de resgate no local e permanecem sob observação. Equipes do Corpo de Bombeiros Militar do Maranhão (CBMMA) realizam o trabalho de socorro das demais vítimas.

A PRF estima que pelo menos 20 pessoas ocupavam os veículos envolvidos. Entretanto, muitas acabaram sendo resgatadas ou saíram dos veículos antes da chegada do resgate e das equipes de segurança.

Acidente com vários veículos na BR-135, em Campo de Peris, na cidade de Bacabeira — Foto: Divulgação/Redes sociais

Imagens feitas por motoristas que passavam no local no momento do acidente mostram que vários veículos colidiram entre si e, entre eles, há uma viatura da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e uma carreta com botijões de gás de cozinha (veja no vídeo acima).

De acordo com a PRF, foram identificados três pontos distintos de colisão ao longo do trecho da BR-135 ou seja, após a primeira colisão, os demais veículos foram colidindo em lugares diferentes.

Um dos veículos envolvidos fazia o transporte de material inflamável. A PRF informou que não há risco de incêndio ou explosão e que a situação foi totalmente controlada pelo Corpo de Bombeiros.

Há muita fumaça entre os km 41 e 24, no sentido decrescente da rodovia causado por focos de incêndio, comprometendo a visibilidade dos motoristas. A PRF informou que está controlando o tráfego para evitar novos acidentes. Por conta do acidente, o trecho está parcialmente interditado.

Acidente com vários veículos de carga e de passeio acontece na BR-135, em Bacabeira; há vítimas entre ferragens — Foto: Divulgação/Redes sociais

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Acidente fatal ocorreu domingo (28-set) na MA-034, trecho que liga Caxias à cidade de Coelho Neto, onde um carro de passeio capotou e resultou na morte de três pessoas da mesma família. O condutor, Aldair de Jesus Rocha, foi o único sobrevivente.

As vítimas foram o filho, a tia e a esposa do motorista, que são, respectivamente: Aldair Rocha Júnior, Joaquina Ivanilda e Tatiana Feitosa Rocha. Equipes de socorro e da Polícia Militar foram acionadas para atender à tragédia. Todos os procedimentos cabíveis foram tomados, apesar de, segundo testemunhas, o condutor do veículo ter deixado o local do acidente logo após o capotamento.

O carro era uma Toyota SW4 preta e a família voltava do povoado de Mucambo, quando o motorista perder o controle. A fatalidade aconteceu próxima à linha férrea, na zona rural de Caxias. As causas e circunstâncias do ocorrido ainda estão sendo investigadas com engajamento das instituições competentes. (O Imparcial)

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A primeira-dama de Carutapera, Dulce Quemel, 66 anos, morreu em um grave acidente registrado na manhã desta quinta-feira (21), na estrada do povoado Forquilha, na BR-316. O carro em que ela estava colidiu com dois ônibus.

Segundo funcionários das empresas de ônibus, o carro em que estava Dulce colidiu na lateral de um veículo e, em seguida, bateu de frente com outro, o que fez com que a caminhonete ficasse virada no sentido contrário da pista.

Segundo informações, os demais ocupantes do carro tiveram ferimentos leves e nenhum passageiro dos ônibus que trafegavam no local ficou ferido.

O Corpo de Bombeiros e a Polícia Militar também atenderam a ocorrência. Um inquérito deve ser instaurado para apurar as causas e responsabilidades do acidente.

Por meio de nota, a Prefeitura de Carutapera decretou luto oficial de dois dias, além de ponto facultativo na administração pública municipal nos dias 21 e 22 de agosto de 2025.

De acordo com as primeiras informações, Dulce estaria acompanhada do marido, o prefeito Amin Quemel (PP), quando o veículo em que estavam colidiu com dois ônibus. Mas a inclusão do prefeito como vítima do acidente não se confirmou. Ainda conforme essa versão, o prefeito teria sido socorrido por equipes do SAMU, e encaminhado a um hospital da região com graves ferimentos.

Muito atuante

Dulce Quemel era conhecida em Carutapera por sua atuação ativa em projetos sociais e apoio a ações voltadas à população mais vulnerável. Como primeira-dama, participou de campanhas de saúde, distribuição de cestas básicas, eventos beneficentes e projetos voltados para mulheres, crianças e idosos.

Nas redes sociais e entre moradores, Dulce era vista como uma figura acolhedora, sensível e presente nas comunidades. Sua morte gerou grande comoção entre os carutaperenses e diversas manifestações de pesar já circulam na internet.

Em nota divulgada nas primeiras horas da manhã, a Prefeitura de Carutapera lamentou profundamente a perda da primeira-dama e anunciou luto oficial de dois dias (21 e 22 de agosto). Também foi decretado ponto facultativo nas repartições públicas municipais durante o mesmo período.

“Neste momento de dor, a administração municipal se solidariza com os familiares, amigos e toda a população carutaperense, que sofre a partida precoce de uma mulher dedicada ao bem comum”, diz a nota.

O acidente envolveu dois ônibus (ROTA DO MAR e AGUIAR) e uma caminhonete FIAT, onde estava a primeira-dama que, numa outra versão, estaria com outras pessoas no veículo, e que estas só teriam sofrido ferimentos leves. Ainda não foi possível dizer o que teria provocado o acidente.

Em nota, a Prefeitura de Carutapera decretou luto oficial de dois dias pelo falecimento da primeira-dama Dulce Quemel. O município também decretou ponto facultativo no âmbito da administração municipal, nesta quinta (21) e sexta (22).

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Duas pessoas morreram na queda de um avião de pequeno porte, do tipo anfíbia, no sábado (9 ago), no Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses.As vítimas foram identificadas como Victor Manoel Brito, piloto da aeronave, e Bruna Emanoely. O avião é de ´propriedade do deputado Francisco Nagib, filho do prefeito de Codó, Chiquinho da Aviação.

O avião transportava apenas os dois ocupantes, que foram encontrados mortos na região do município de Santo Amaro do Maranhão, a cerca de 251 km de São Luís. A área foi isolada para trabalho das equipes de resgate e para o início das investigações.

DETALHES

De acordo com o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o avião – modelo SUPER PETREL LS, ano de fabricação 2012, classe anfíbio e de um motor convencional – pertence ao deputado estadual Francisco Nagib Buzar de Oliveira (PSB), filho do atual prefeito de Codó, Chiquinho FC (PT).

A aeronave estava ocupada por dois tripulantes, ambos encontrados mortos no local do acidente. O piloto identificado como Manoel Victor perdeu a vida na queda do avião anfíbio. Ele estava na companhia da médica veterinária Bruna Emanoely, natural de Santa Inês, que também não sobreviveu.

Manoel é filho do empresário do agronegócio Severiano Brito. Já Bruna é filha de Dona Kátia, irmã de Jarbas donos do Restaurante Caldeirão, em Santa Inês.

O deputado Francisco Nagib não estava a bordo no momento do acidente. As circunstâncias da queda ainda estão sendo apuradas pelas autoridades competentes.

Em nota divulgada nas redes sociais, o deputado Francisco Nagib lamentou o ocorrido e prestou solidariedade às famílias das vítimas:

“Eu e minha família estamos muito tristes e abalados com o trágico acidente envolvendo uma aeronave de minha propriedade, ocorrido neste sábado,9, no município de Santo Amaro.

“Infelizmente, o acidente resultou na morte de duas pessoas. Manifesto meus mais profundo sentimento de pesar às famílias das vítimas, em especial à família Britto, pela perda irreparável de seu filho, Victor Manoel Britto.

“Manoel era um amigo muito próximo que a aviação me presenteou. Um jovem cheio de vida, apaixonado, com tantos sonhos pela frente. Sua partida tão precoce nos deixa um vazio imenso e uma dor difícil de expressar em palavras.”

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Um mecânico da Alumar morreu na noite desta quinta-feira (31), após ficar preso em um filtro de rosca, equipamento utilizado nos processos industriais da unidade.

A vítima, identificada como Cláudio, perdeu as pernas e outros membros do corpo, após ter sido puxado para dentro do filtro, onde acabou sendo prensado. Companheiros de trabalho do mecânico ainda tentaram, sem sucesso, retirar o colega do equipamento.

A Brigada de Emergência da Alumar foi acionada imediatamente para prestar os primeiros atendimentos, e o funcionário foi encaminhado com urgência ao Hospital São Domingos, mas ele não resistiu aos ferimentos e foi a óbito.

Em nota enviada ao Portal Difusora News, a Alumar informou que após o acidente, a Brigada de Emergência da empresa foi imediatamente acionada para o primeiro atendimento. Após retirarem o funcionário do equipamento, ele foi encaminhamento para o Hospital São Domingos, mas, não resistiu e veio a óbito.

Ainda segundo a nota, o acidente foi comunicado às autoridades e a apuração das circunstâncias sobre o ocorrido já está sendo conduzida. A empresa disse ainda que está prestando todo o suporte necessário à família e aos colegas de trabalho. Por fim, a Alumar disse lamentar o falecimento do funcionário e se solidarizou com os familiares e companheiros de trabalho. (Difusora News)

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